混塔施工平臺(tái)應(yīng)用于混凝土塔筒的環(huán)段吊裝作業(yè)，是能夠隨筒節(jié)直徑變化的載人與物料的作業(yè)平臺(tái)，可滿足每段混塔的安裝施工，主要包含涂抹環(huán)氧樹脂、混塔水平度測(cè)量、垂直度測(cè)量等作業(yè)需求，方便施工。
拼接平臺(tái)應(yīng)用于混凝土塔筒的環(huán)片拼裝作業(yè)，混凝土塔段由四片環(huán)片組成，吊裝前需拼裝成一段整環(huán)，平臺(tái)能夠提供工作水平面并滿足不同直徑段的管片拼裝要求，并且根據(jù)最大管片重量進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、抗彎計(jì)算，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，造價(jià)合理。
混塔維修平臺(tái)是從風(fēng)力發(fā)電設(shè)備頂部，通過(guò)吊點(diǎn)固定懸吊鋼絲繩，再通過(guò)提升機(jī)牽引鋼絲繩，從而能夠沿塔筒外表面上下移動(dòng)的一種懸掛式檢修設(shè)備。
混塔維修平臺(tái)由兩個(gè)半平臺(tái)（C 型欄體）組成，其中半平臺(tái)可單獨(dú)控制使用，1個(gè)半平臺(tái)可承載4人，靈活性更高?；焖S修平臺(tái)主要由吊點(diǎn)組件、欄體、提升機(jī)、安全鎖、電器控制系統(tǒng)、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩等組成。
可有效解決葉輪工裝過(guò)程中所遇問(wèn)題，在工裝基座上操作，可以確保葉輪在工裝過(guò)程中不發(fā)生傾覆。工裝采用分體式機(jī)構(gòu)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后完成拼接，可根據(jù)葉輪及輪轂質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行工裝支架方案設(shè)計(jì)。尤其適合復(fù)雜地貌及場(chǎng)地受限的施工現(xiàn)場(chǎng)，如林區(qū)等，可最大化精簡(jiǎn)裝配所需的吊車數(shù)量，僅需一臺(tái)吊車即可完成吊裝全流程，實(shí)現(xiàn)占地面積最小化，對(duì)原生地貌的影響降到最低。
為滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，工裝支架腿均采用箱梁結(jié)構(gòu)，性能穩(wěn)定可靠。工裝方式為有方向安裝葉輪，與支架同向安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)支撐腿采用快拆結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)快速有序安裝，縮短施工時(shí)間，大大提升工裝效率及安全性。
